I fredags skrevs det historia.
För första gången i historien så var vi alla sju samlade på hojjarna tillsammans samtidigt.
Paka lät högst och jag körde nyast... underbart!

Igår hände något stort.. patrik gjorde en spontanare och blev harleyägare... bara sådär.. en riktigt vässad sportstermotor som var elegant monterad i en stelbent mohedaram blev hans nya käraste ägodel... att guldflaken i tanken matchade hans hjälm var bara en slump, en slump som säkert uppfattas som mycket genomtänkt för ett oslipat öga... stort grattis patrik, ser fram emot många mil bredvid ditt helvetiska avgasljud...

Ja, igår var jag oerhört bakis efter en mycket lyckad svensexa... dock fick man såklart lite ångest när grabbarna skickade bilder på vad som såg ut att vara en magisk söndagstur....

I onsdags var det skitväder vilket resulterade i inställd åkning, dock log solen mot oss igår på torsdagen vilket betydde att hojjarna gränslades. Turen startade på hq, ut till mc collection i sollentuna för att kolla nåt event där... därifrån drog vi till vaxholm. Väl på bogesundsleden så hade dock den där jävla idiotgubben grusat alla kurvor.. HELT LIVSFARLIGT! 200m in på leden så stod det två skinställsbeklädda män och bad oss stanna... bredvid dem stod det två vassa plastraketer, men i diket låg det en totalkvaddad.. deras vän hade rasat och fått åka ambulans tack vare gruset... jävligt otäckt! Dock klarade han sig enligt uppgift. Efter vaxholm stack vi tillbaka till hq för qtt käka ribs!
Flesh!
/Ozz

Idag var det en trött söndag... Vad passar då bättre än att bränna ut till häggvik för att träffa Paka samt hjälpa honom att montera av framskärmen på hans hoj!? Inte så mycket om man frågar mig. Efter att monterat av framskärmen tog vi en lugn tur in till HQ där vi drack en varsin "biker deluxe" (tranbärsjuice med sprite och en citronskiva) samt en varsin kaffe americano.. Mycket trevligt!
Imorrn är det tillbaka till verkligheten igen, dock ska jag denna veckan registrera klubben hos "SMC"

Flesh!
Ozz

Välkomna,

Nu är bloggen återigen uppe.

Sedan sist så har vi hunnit ändra namn, byta HQ, samt få en ny medlem samt två prospects.

Nedan ser ni lite bilder från premiärturen med vår nye medlem "Starfighter".

hallå,

inför vinern kan det vara lätt att glömma bort vad man ska göra med sin lilla ögonsten... här kommer en "easy to remember-lista" med sånt som kan vara bra att tänka på...

• Genom att utföra en fullständig service på din hoj innan du ställer av den kan du vara säker på att allt är i toppskick och rullar på som det ska. Tänk på att det är mycket svårare att få tid för service när säsongen drar igång igen. Byt vätskor och smörj rörliga delar. Se även till att rengöra eller byta luftfilter i samband med vätskebyte för bästa prestanda.
• Undvik att din hoj står och rostar där lacken spruckit eller har blivit repad. Lackfixa den innan du ställer av den genom att rengöra, avfetta och polera och vaxa din hoj. Täck gärna över den med ett kapell över vintern för att undvika onödigt damm och smuts.
• Underhållsladda batteriet hela vintern för att undvika att det tappar kapacitet eller helt och hållet blir förstört.
• Då hojen står över vintern i en lokal med växlande temperatur med bensin i tanken bildas lätt kondens som medför att vattnet separeras från bränslet. Då vatten har högre densitet än bensin hamnar vattnet på botten av tanken, vilket gör att hojen blir svårstartad och kan även medföra att tanken rostar från insidan. Genom att fylla tanken med bensin samt någon produkt som rengör förgasare och insprut samt konserverar bensinen ser du till att hojen startar som en dröm i vår.
• Kontrollera lufttryck i däcken samt bromsklossar. För att undvika att däcken deformeras över vintern då hojen står stilla på ett och samma ställe, flytta hojen med jämna mellanrum eller ställ undan hojen på ett ställ eller en lyft som får upp båda däcken i luften.

Hallå,

Under mina år på hoj så har jag ju stött på ett antal motorcyklister. det har varit allt från plastraketer till riktigt udda farbröder på scletna gamla ratbikes.. en problematik som dock gäller alla som åker hoj, oavsett ålder, kön, läggning och stil är problematiken att på ett snyggt och effektivt sätt kunna packa sin hoj på ett värdigt vis.

jag personligen gillar inte nitar, fransar, plast och goretex när det gäller packväskor, utan min personliga smak är att det ska vara naturmaterial dvs. tjockt läder, plåt eller tjockt tyg typ "militärsäckar"...

ett märke på väskor som alltid varit tidslöst samt kännt för sin enorma kvalitet är "lejonkulan".. Lejonkulans väskor tenderar att bara bli snyggare å snyggare ju mer dom färdats på våra vackra vägar.

nu kommer jag dock till kärnan av detta inlägget... jag har nu granskat en jädra massa väskor hos olika tillverkare och kommit fram till att konstruktionen på en väska inte är särskillt komplicerad, så länge man använder bra material.

därför har jag nog i åtanke att under vinterns kalla månader göra min egna väska.. tänk va kul det vore att få en komplimang för sin väska, och då kunna säga att "den har jag gjort själv, tack så mycket"!

min väska ska vara i brunt läder. och jag har idag snackat med en leverantör av just detta... det kommer givetvis inte att vara något som i slutändan blir billigare än att köpa en väska, men jag tror att det kommer kännas mysigare att packa i en hemgjord väska...

en inspirationsbild på den väskan jag eventuellt kommer att göra är denna, det är lejonkulans "nightrider" och den kostar ca 3800kr

efter ett samtal med en supertrevlig tjej på "Tjäder Läder" ( www.tjaderlader.se ) så stod det klart att det är "fettat remläder" av standard kvalitet som lämpar sig bäst för sadelväskor. tjockleken på denna typen av läder är 3-3,5 mm och i den ljusbruna färgen som jag önskar så kostar det lädret 163 kr kvadratfoten. till min väska så skulle jag tippa att det går en hel hud (ca. 20 kvadratfot) därför så kommer materialet, frakt samt vanlig läderfett till min väska att kosta ca. 3800kr den också.

inom kort så kommer jag att ladda upp bilder på mitt mönster, samt en första utgåva på väskan, gjort i wellpapp.

fetch the flesh!